‖中国轿车“价格战”:该出手时再出手
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时间:2006-8-7
1996和1997年,神州大地曾因彩电、 V C D机轮番的“价格战”而沸沸扬扬。一时间,消费者欢欢喜喜,业内人士却“几家欢乐几家愁”。始作桶者满面春风地称降价是因为“成本的降低”以及为了“让利于消费者”,而竞争对手却迫于压力不得不咬紧牙关跟随其后。消费者则因能花更少的钱买到“几个月前似乎还可望不可即”的商品而欢呼雀跃。而这股“降价”旋风在1998年似乎又刮到了轿车业。1997年12月20日铃木奥拓降价5000—6000元,从此揭开“价格战”的序幕;1998年1月20日,桑塔纳普通型降价2万元,而此前的几天里,一汽捷达降价最高达1.5万元。到现在,仍然“稳坐钓鱼台”而岿然不动的,仅剩天津夏利和神龙富康。一时间,轿车业内阴云密市,所有人都闻到了—股浓浓的火药味。那么—— 各大厂商缘何降价?
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