正当我国汽车行业酝酿战略重组之际,两家新的汽车公司股票上市,引起了广泛的关注:东风汽车和天津汽车都是国产汽车的骄子,这是不是为了缔结新世纪的婚约而抛出的彩球?

　　中国汽车面临的最大问题就是年底有可能加入WTO。

　　1998年,全球汽车产量5000万辆,我国汽车产量为160万辆,仅相当于发达国家汽车行业一个中型企业的年产量。而我国却有120家整车厂分布在20多个省、市、自治区,归属于机械、交通,航空、兵器等9个部门和系统,其中最大的3家汽车制造企业各自的年产量不过20多万辆。这种条块分割、自我封闭、重复引进、重复建设的散、乱、差局面严重制约了我国汽车工业的整体发展。

　　加入WTO以后,国外汽车长驱直入,中国汽车工业的这些“小船”;