七月溽暑，但是近来传闻不断的上海桑塔纳轿车感受到的却是来自市场上的真实寒冷：上半年生产１０万辆，同比下降１０％，实现销售９·２万辆，同比下降１８％。　

　　这一尴尬处境并非桑塔纳所独有。无论捷达还是富康，同样置身于市场上无处不在的迷惘与困惑。剑拔弩张的激烈对峙业已产生：消费者的心态日益ＷＴＯ化————他们坚信汽车降价已不可逆转，福音即将来临，持币待购是最佳选择。　

　　情急之下有些官员也赤膊上阵，信誓旦旦地论证短期内轿车大幅降价的可能性不大，但是市场上不断涌现的各类变相降价的蛛丝马迹，不同版本的传言充斥坊间。　

　　据传，新年伊始，中国汽车业的各路诸侯曾云集沪上，召开了一个无任何外人旁听的“秘密会议”。会议的主题是如何应付价格变动，共商对策，会议的结论是“不打价格战，把市场共同做大”。　

　　尽管上汽公司极力否认此事，但此事一经媒体传