‖中国民航：脚下是坎
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时间：2006-8-7
上周日，国家民航总局出台了“2000年淡季团体折扣票价”政策。消息传出，立刻引起了航运业内的一阵骚动，一个油然而生的猜想冲击着业已绷紧了神经的市场：这是否是“禁折令”松动的前兆?沉重的翅膀
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如果联系到一年来民航总局在一片恶评中无奈而又尴尬地坚持强硬价格政策的背景，就不难理解为什么这一政策会引起这样的波澜。从票价打折到禁折令再到航线联营，民航业内节奏愈来愈快的政策变动无不透露出这样的信息：中国民航业已经走到了某一个门槛。
今年1月，在全国民航工作会议上国家民航总局宣布1999年全民航增收了20亿元，一举扭转了1998年亏损24.4亿元的局面。会议将扭亏为赢的原因归结为票价禁折令的实施，总局局长刘剑锋再次重申票价政策，表示要继续坚持规范国内航线票价政策，整顿销售代理市场
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