‖民航改革进入攻坚阶段 脱困曙光初现
收集:西部资料网 来源：互联网 查看：
时间：2006-8-7
今年上半年，中国民航全行业在去年实现赢利的基础上，扣除油价上涨因素，按可比口径计算，比去年同期减亏增利11.5亿元。下半年，中国民航将组建3大航空集团公司，建立现代企业制度，逐步建立宏观调控下灵活的价格机制。这些举措表明，中国民航正在进入结构升级、适应市场的关键时期，改革进入最艰难的攻坚阶段。民航整体实现脱困曙光初现。
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据新华社报道，改革开放以来，中国民航一直保持较快的增长速度。乘坐飞机的人从解放初的1万人次增长到近6000万人次，航线从2条发展到1122条，飞机从12架发展到500多架。在高速发展的同时，民航也在各个方面积存了矛盾和困难：我国有34家航空公司，小而多，形不成规模效益，资源配置重复，航空公司还不是真正的市场主体，自我约束能力较差，进行低水平的分散竞争；销售代理市场不尽规范，民航销售代理人在短短几年内发展到5000余家；航空运输营销管理水
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