为了在后续发展中创造收入，他们必须回答这个老问题，“我们究竟在从事什么行业!”

　　兰斯·伊莱路易斯·特路耶诺—伯穆德茨当汽车工业步入其诞生后的第二个世纪的第十个年头时，发现自己已陷入困境。整个欧洲、美国以及日本对汽车的需求已几乎接近饱和；到下个世纪，其增长可能不会超过1%-2%。新车价格的居高不下，人民收入的停滞不前，价廉物美的二手车供应，这些都降低了对新车的需求。与此同时，市场新成员的加入，汽车业的新调整，过剩的生产能力，和顾客盲目追求产品的新奇别致，这些因素均使整车制造商的毛利率受到下挫。

　　汽车制造商的反应是：通过有效的品牌经营，力图使他们的产品更具吸引力，以此来维持溢价。与包装商品制造商相比，世界上最大的消费品汽车的制造商们，在品牌经营方面相对